Top 3 news丰田董事长将打听韩国当代汽车:是否会有新一个电动汽车相助名堂?

要点：

丰田前CEO、现任董事长丰田章男(Akio Toyoda)下个月将前去韩国，与当代汽车(Hyundai)举行政策会议。跟着两家公司董事长之间的擅自会面，丰田和当代是否会张开新的电动汽车相助?这是丰田章男十多年来初度打听首尔，他计划会见当代汽车(Hyundai Motor)董事长郑义宣(Chung Euisun)。一位社交东说念主士暗意:“郑会长在本年早些时刻暗意但愿与丰田章男会长会面。”禁受邀请后，丰田章男将于10月24日飞往首尔，进步履期三天的打听。在打听时代，郑义宣和丰田章男将举行擅自会谈，征询两家一直处于强烈竞争现象的汽车制造商如何搪塞新的竞争。据音信东说念主士想法，当代汽车和丰田汽车将在电动汽车开荒、搀杂能源汽车、氢能源汽车等新兴本领范畴张开相助。其他名堂可能包括自动驾驶汽车和电动交通器用。

丰田微型bZ电动跨界车（着手：丰田）

不雅点：

丰田章男这次拜访的宗旨可谓是“司马昭之心路东说念主皆知”，但愿学习当代汽车在向电动汽车的到手转型上的训戒。证据音信东说念主士暗意，当代汽车通常但愿不错通过丰田的相助，进一步了解丰田当先的搀杂能源本领。另一个重心范畴将是氢燃料汽车偏激配套基础要领。当代汽车正在纵欲投资氢和燃料电板本领，到现在为止当代仍是投资约83亿好意思元的资金在此方面。值得一提的是，丰田本月早些时刻加强了与良马的定约。两家公司的筹商是通过共同开荒燃料电板系统和改善基础要领，创建“氢社会”。丰田和当代也在纵欲投资电动汽车和电板本领，以跟上来自中国的低成本竞争。在电动汽车转型流程中逾期的丰田(Toyota)不错从当代汽车(Hyundai)身上学到一两件事。无人不晓，当代汽车被合计是迄今为止转型最到手的汽车之一。当代汽车的筹商是将其搀杂能源车威望扩大一倍，达到14款车型，苦衷悉数细分阛阓。到2028年，该公司筹商销售133万辆搀杂能源车，比前年增长40%。尽管加大了搀杂能源，当代仍然合计电动汽车是畴昔。该公司的筹商是到2030年销售200万辆电动汽车，占总销量的三分之一以上(36%)。

好意思国坚捏将于本月启动对中国电动汽车征收100%关税

要点：

在拜登政府秘书好意思国买卖代表办公室计划将包括对电动汽车在内的部分中国入口家具的关税晋升到100%的四个月后，白宫证据了这一动掸，该动作将在两周内班师。由于对传统欧洲车企在阛阓份额上的不休流失令欧盟委员会(European Union Commission)感到担忧，于是该委员会于前年10月启动对中国汽车制造商张开侦查，最终认定它们在向欧洲出口时得到了“挣扎允”补贴。因此，欧洲恐吓要对中国制造的入口汽车征收关税，启动进行反补贴侦查。

另一方面，好意思国在换取时代内也启动进行动作，立即提倡对进入好意思国的中国电动汽车征收100%的关税，是之前关税的四倍。今天，拜登政府达成了我方的欢跃，那些对电动汽车和其他相干本领征收的高额关税将启动引申。

拜登（着手：百度图片）

在好意思国买卖代表办公室(USTR)证据下，拜登总统仍是锁定了对包括电动汽车在内的中国入口家具的高关税。证据好意思国买卖代表办公室的说法，这些加多的关税包括对中国制造的电动汽车征收100%的关税，对太阳能电板征收50%的关税，对钢铁、铝、电动汽车电板和其他要津矿物征收25%的关税。好意思国的买卖伙伴加拿大最近也效仿好意思国，秘书对中国电动汽车征收100%的关税。

不雅点：

要是单从电动汽车而言，好意思国加征的关税可能并不会对中国企业产生什么径直影响，因为中国分娩的电动车大多被汽车关税拒之于好意思国阛阓以外。证据BBC报说念，中国向好意思国出口电动车很少。中国乘用车联席会的数据骄贵，第一季度仅祯祥汽车（GEELY.UL）向好意思国出口了2217辆汽车，是独逐一家向好意思国出口汽车的中国汽车制造商。况兼祯祥汽车也不是径直出口，而是通过其“极星”（Polestar）品牌。

极星Polestar4（着手：百度图片）

比较电动汽车，好意思国加征关税对太阳能电板板的影响可能更大。现在朝上80%的太阳能电板板分娩在中国进行，而在中国分娩一块电板板的成本要媲好意思国低廉60%。值得一提的是，证据荣鼎集团（Rhodium Group）的筹商论说臆测，濒临欧盟30%的关税，比亚迪仍可能在欧洲阛阓攻城略地。直到关税达到45%或甚而55%独揽，才可能让比亚迪这么竞争性极强的车企在向欧洲阛阓出口电动车的生意上无利可图。

通用汽车和当代汽车将在新车型和新本领上相助

要点：

通用汽车和当代汽车公司近日签署了一项框架条约，旨在探索畴昔在要津政策范畴的相助可能性。这两大汽车制造巨头将应用其互补的范畴和上风，共同寻找裁汰成本和加速向客户提供更世俗车辆和本领的样子。潜在的相助范畴包括乘用车和商用车的共同开荒和分娩、内燃机及清洁能源本领，包括电力和氢本领。此外，两边还将斟酌在电板原材料、钢铁等范畴进行皆集采购的可能性。该条约由当代汽车集团总裁郑义宣和通用汽车董事长兼首席推行官玛丽·巴拉共同签署。

签约典礼（着手：electriccarsreport）

巴拉强调，通过这种相助，两家公司不错通过更大范畴的运作和更严格的成本设置，晋升汽车开荒的恶果和成本效益。她暗意：“咱们的筹商是开释两边的范畴和创造力，更快、更高效地为客户提供更具竞争力的汽车。”郑东泳也抒发了近似的不雅点，指出这次相助将增强两边在要津阛阓和汽车范畴的竞争力，并通过专科学问和鼎新本领为客户创造更强的价值。在签署了非箝制性的原谅备忘录之后，两边将立即启动评估相助契机，并努力于于达成具有箝制力的条约。这次相助预示着两家公司在全球汽车行业中的天真性和敏捷性，为畴昔的发张开辟了新的旅途。

不雅点：

濒临中国汽车企业强势的发展势头，日韩和西洋车企启动相互“抱团取暖”。和其他汽车制造商一样，通用汽车和当代汽车仍是干预了数百亿好意思元开荒电动汽车，但迄今为止，它们还莫得达到一些高管设定的理思销售筹商。往常一年，滥用者对电板驱动车型的调遣有所降温，主要原因是对电动车型的高价钱和充电挑战的担忧。这类汽车和卡车的销量正以善良的速率增长，尽管总体上比传统汽油车增长更快。

比较转型较为到手的当代汽车，通用汽车分娩的电动车型一直在耗费，但该公司暗意，瞻望这些车型将在本年年底前实现盈利。本年上半年，福特汽车(Ford Motor)在电动汽车业务上损失了25亿好意思元，并在加州确立了一个开荒团队，计阔别娩成本较低的车型。当代汽车集团推行主席郑义宣(Chung Eui-sun)在一份声明中暗意:“这种相助关系将使当代汽车和通用汽车大约评估在要津阛阓和汽车范畴晋升竞争力的契机，同期晋升成本恶果，并提供更强的客户价值。”

大事件起亚和本田的大范畴激发步调实现了7月份好意思邦原土电动汽车注册量的激增

7月，好意思国注册了118273辆新电动汽车，同比增长18%。电动汽车占好意思国轻型汽车阛阓的8.5%，高于2023年6月的7.6%。前七月注册量增长8.7%，适度7月占轻型车阛阓7.6%。这些数据增长是由于阛阓的降价激刊行径推进的——如起亚EV9、本田Prolog和专家ID.4都大幅打折。特斯拉也有新的激发步调，突破了五个月的低迷，注册量增长1.2%。其7月在好意思国录用了5175辆赛博卡车，险些比悉数其他电动皮卡加起来的5546辆还多。

2024起亚EV9 GT-Line（着手：起亚）

除此以外，非特斯拉电动汽车的注册量激增38%。多个品牌注册增长三位数，如日产（108%）、凯迪拉克（100%）、雷克萨斯（187%）、Polestar（247%）、GMC（1132%）、捷豹（2233%）和VinFast（1010%）。其中当代汽车进展亮眼——以10846个注册排行好意思国第二。下月将推出新的2025 IONIQ 5和三排IONIQ 9。

当代新款2025 IONIQ 5 Limited配有特斯拉NACS端口（着手：当代）

比亚迪在履历全球阛阓大范畴招聘后，现在是宇宙上研发东说念主员最多的汽车制造商。

数据骄贵，2024年第二季度比亚迪销售98万辆汽车，比前年增长40%，朝上本田和日产成为宇宙第七大汽车制造商，7月更是全球第三畅销汽车品牌。据electrek报说念，比亚迪品牌和民众关系总司理李云飞称，该公司现在领有90多万名职工。比较之下前年年底为70多万名，2024年加多近20万名职位，是中国最大的老板之一及中国大陆证券来去所上市的5300多家公司中最大的老板。稠密的职工范畴也栽培了顽强的研发实力，比亚迪领有朝上11万名研发东说念主员，往常两年招聘近5万名大学毕业生促进研发，在竞争敌手削减职位时，比亚迪因需求高潮不竭招聘，在智能驾驶、畅通和电板本领方面遍及投资。同期，比亚迪不休推出新本领，依靠腹地分娩推进国际销售，计划在土耳其、墨西哥、巴西和巴基斯坦开设工场。

比亚迪海豚迷你（海鸥）在巴西的测试（着手：比亚迪）

中国成为首个月电动汽车销量朝上100万辆的国度

据electriccarsrepor报说念，筹商机构Rho Motion想法，中国在2024年8月销售了朝上100万辆电动汽车，冲破了2023年12月创下的7万辆的记录。全球电动汽车销量在8月增长了20%，本年于今已售出980万辆。欧洲阛阓本年于今着落4%，初度销售增长转为负增长，而中国增长33%，其中BEV阛阓增长13%，PHEV岁首于今增长74%，占电动汽车销量的42%。Rho Motion数据司理Charles Lester研究说念:“中国一个月内电动汽车销量朝上100万个，这仅仅个启动。咱们瞻望这一里程碑将在年底前屡次实现，因为销售额频繁鄙人半年激增。”

酷家具Kindred的电改装复旧福特Bronco(Ford Bronco)

Kindred Motorworks推出全新全电动福特野马迭代家具，将原汁原味的旧式Ford Bronco“电气化”。

Kindred的电改装复旧福特Bronco(着手：topgear)

Kindred的电改装复旧福特Bronco(着手：topgear)

复旧与当代逢迎的内饰：车内接纳复旧与当代逢迎的计划格调。皮革软垫桶形座椅看似陈腐，却带有加热功能。同期，还有LCD面貌组、触摸屏信息文娱单位和全新的音响系统，既骄横了驾驶者对惬意性的需求，又体现了当代科技的魔力。

丰富的外不雅遴荐：在计划方面，电动福特野马提供多达11种脸色选项，机舱可定制以匹配外不雅饰面遴荐。此外，还提供硬顶和锁定升降门的选项，浮浅实用，骄横了不同滥用者的个性化需求。

顽强的能源设置：Kindred的电动福特野马接纳全轮驱动双电机缔造，由80千瓦时电板辅助，领有408马力和492磅英尺的扭矩。支持直流快速充电，尽管续航里程暂未公布。这一能源设置既骄横了当代汽车对高性能的需求，又为驾驶者带来了全新的驾驶体验。

出色的底盘计划：该车有加固的框架，外加零丁的前/多连杆后悬架。两轴上还配备了限滑差速器，提供更好的均衡。刹车系统不错回收部分电力，晋升了能源应用恶果。这些计划使得车辆在行驶流程中愈加踏实、安全。

与之前的车型比较，该迭代家具从燃油发动机振荡为全电动驱动，愈加环保且能源性能更强。在外不雅和内饰计划上，既保留了野马的经典元素，又融入了当代科技和个性化定制选项以骄横不同滥用者的喜好。